Los Martes de la RAI: "Optimization of the investments at the high speed railway infrastructures"

Mientras que en una primera fase, la construcción de líneas de alta velocidad en España estaba dirigida a los grandes ejes de interconexión que se suponía permitían alcanzar elevados niveles de tráfico, en la actualidad y en futuras acciones se aborda el caso de otras líneas con niveles de tráfico muy inferiores. Esto requiere un planteamiento completamente diferente y ciertas reflexiones que llevan a otras alternativas.

En esta sesión y tras analizar la situación de nuestra alta velocidad en el contexto mundial comparándola con otros países, se presenta a la sociedad española y a las autoridades competentes la solución de la vía alternada doble-simple (Alternate Double-Single Track - ADST), que permite reducir notablemente los costes de construcción, operación y mantenimiento sin apenas pérdida de rendimiento, mediante una alternancia de tramos de vía doble y simple y la optimización de los horarios de los trenes circulantes. Finalmente, se presenta el ejemplo de una hipotética línea Palencia-Santander, que demuestra el interés de la propuesta.

Participantes en la sesión

Apertura

Javier Aracil Santonja, Vice-presidente de la Real Academia de Ingeniería
Rafael Catalá Polo, Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Ministerio de Fomento
Manuel Niño González, Secretario General de Infraestructuras, Ministerio de Fomento

Moderador:

Andrés López-Pita, Miembro de la Real Academia de Ingeniería, Catedrático de Ferrocarriles de la Universidad Politécnica de Cataluña

"Los retos de la alta velocidad"

Presentación:

José María Ureña Francés, Doctor Ingeniero de Caminos, Catedrático de Urbanismo de la Universidad de Castilla-La Mancha y Director del Instituto Enrique Castillo de Investigación en Ingeniería Civil y Arquitectura de la UCLM

"Presentación del Instituto Enrique Castillo de Investigación"

Ponentes:

José María Menéndez Martínez, Doctor Ingeniero de Caminos, Catedrático de Transportes de la Universidad de Castilla-La Mancha.

"Infraestructuras y servicios de alta velocidad ferroviaria. La red española en el contexto mundial”

Enrique Castillo Ron, Miembro de la Real Academia de Ingeniería, Doctor Ingeniero de Caminos, Catedrático de Matemática Aplicada de la Universidad de Cantabria

“Una herramienta informática y metodológica para optimizar la gestión de líneas de alta velocidad. Estudio de la vía alternada doble-simple”